L'orgue Hinsz
            Bovenkerk - Kampen, Pays-Bas



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Bref historique:

L'on sait peu de choses au sujet du plus ancien orgue de la Bovenkerk. Il est généralement admis qu'un large orgue construit par Johan van Kovelens (ou J. van Covelen) fut placé dans cette église entre 1520 et 1523. Les plus anciens tuyaux de cet orgue (en particulier les Flutes 4 et 2 des claviers supérieurs) remontent principalement à Jan Morlet (1629). En 1676 Johan Slegel acheva un nouvel instrument pour lequel il réutilisa du matériel de l'orgue précedent. Aux environs de 1694-1712, Johan Duyshot assura le maintien de l'orgue, et fit quelques modifications. Albertus Anthoni Hinsz effectua d'importantes améliorations sur l'orgue courant 1741-1743, consistant en un nouveau buffet, le renouvellement des réservoirs, des sommiers et de la traction. Un certain nombre de jeux furent également ajoutés, faisant ainsi de cet orgue le plus important construit par Hinsz. Durant les années 1788-1790, H.H. Freytag et F.C. Schnitger Jr. ajoutèrent huit rangs indépendants à la Pédale, ainsi qu'un clavier de quatre registres (le Borstwerk) jouable à partir du clavier de Bovenwerk. La Dulciana du Rugwerk fut transférée dans ce nouveau Borstwerk. Dans l'emplacement nouvellement vide au Rugwerk fut placé un Fagot 16'. Durant le XIXème siècle, les facteurs Van Gruisen, Scheuer et Naber pratiquèrent quelques travaux dans l'orgue. En 1866 le facteur Zwier Van Dijk de Kampen ajouta un clavier séparé pour le Borstwerk, ainsi que quelques jeux à ce même clavier. Une restauration majeure (1967-1975) fut entreprise par les facteurs Bakker et Timmenga de Leeuwarden. La question principale fut de savoir quelle composition utiliser comme point de départ, celle de 1790 ou de 1866. La solution finalement adoptée permit de conserver huit jeux de la période 1820-1866. En 2000, l'instrument entier fut revitalisé par le facteur Reil: nettoyage intégral et vérification de la bonne expression de chaque tuyau. Sept sommiers à coin de type "keilbalgen" furent à cette occasion joints à la soufflerie. Enfin, la traction mécanique fut précisément ajustée, et réparée lorsque nécessaire. Ce projet entier a été réalisé en coopération avec le consultant Rudi Van Straten.

Photographies:

Hinsz Organ  Exterior  Interior


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